TOPMOUNT diely odpruženia 48820-B0020 48820B0020 Tyč stabilizátora pre podvozok DAIHATSU č. F700/F710

Mnohé funkčné autá sú pôvodne vybavené hornými stabilizačnými tyčami, ale tie neexistujú v domácich alebo lacných modeloch.Ak je tyč stabilizátora len rozmiestnením v rovnakom prostredí ako tlmič, aký je váš top model?A čo vyrovnávacia lišta?

Účelom vyvažovacej tyče je zvýšiť schopnosť karosérie odolávať vonkajším silám, produkovať menšiu deformáciu karosérie a zlepšiť dynamiku riadenia a ovládateľnosť vozidla pri zatáčaní.

Vyvažovacia tyč vozidla Potrebná vyvažovacia tyč pre pôvodný automobil sa delí na dva typy: vyvažovacia tyč spodného ramena predného kolesa, ktorá je určená na samostatné umiestnenie na prednú nápravu a predné koleso a jej hlavným účelom je ovládanie vnútorného a vonkajší uhol natočenia predného kolesa;Vyvažovacia tyč nosníka je navrhnutá tak, aby bola umiestnená na spodných výkyvných ramenách predných kolies na oboch stranách, aby sa ovládala celková symetria predného kolesa.Jeho hlavným účelom je kontrolovať uhol predného sklonu predného kolesa a udržiavať schopnosť vychyľovania vychyľovacieho kolesa.Riadené kolesom.

Voliteľná vyvažovacia tyč Voliteľnú vyvažovaciu tyč možno rozdeliť do piatich typov: vyvažovacie tyče na zníženie vibrácií predného a zadného kolesa, ktoré sa plánujú umiestniť na predné a zadné veže na zníženie vibrácií a ich hlavným účelom je posilniť predné a zadné kolesá. a predná a zadná časť tela.Trvalá tuhosť, zvýšenie trvalej pevnosti, odstránenie deformácie rámu spôsobenej odstredivým bočným krútením, zlepšenie schopnosti vozidla v zákrutách, zvýšenie rýchlosti v zákrutách a zníženie uhla naklonenia karosérie spôsobeného odstredivým použitím;vyvažovacie tyče prednej a zadnej nápravy, prevedenie Inštaluje sa na prednú a zadnú súvislú časť prednej a zadnej nápravy a rámového podvozku.Jeho hlavným účelom je posilniť nepretržitú pevnosť prednej a zadnej nápravy a rámového podvozku, znížiť posunutie a deformáciu prednej a zadnej nápravy spôsobenú dostredivou silou a deformáciou karosérie a zlepšiť výkon v ohybe;Nakoniec sa plánuje umiestnenie vyvažovacej tyče výstuže podvozku (komponent) do stredu rámu rámu.